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Journée de rêve

Comme promis, j'ai sorti les espadrilles et je suis allé explorer les sentiers dans les montagnes. Avant, il a fallu que je me tape une côté de 4000 pieds mais ça vallait vraiment la peine.

Hier soir j'ai pu parler au téléphone avec un ami (Chris Agnew) d'un ami (Pascal Beauvais) de l'organisation NOLS Pacific Northwest. Il m'a donné plein de suggestions.

Finalement j'ai décidé d'explorer South Early Winter Spires, une suggestion spectaculaire de la part de Chris. J'ai pu regarder cette aiguille en montant ma fameuse côté de 4000 pieds et ça avait l'air d'un objectif d'escalade sérieux mais l'approche par Blue Lake offrait une perspective plus raisonnable. Le paysage du Sommet était époustouflant.

Panorama 180 degrés

Panorama "l'autre" 180 degrés

En redescendant j'ai fait un détour par Blue Lake pour une baignade avant de redescendre retrouver mon vélo. 

La lessive du voyageur (se baigner tout habillé)

Il était déjà tard mais heureusement toute cette altitude que j'avais gagné je l'ai reperdu rapidement pour me rendre au Colonial Creek Campground presque 30 miles plus loin un peu avant la tombé de la nuit.

Il me reste une poignée de croustilles de riz pour déjeuner mais heureusement le prochain village n'est qu'à onze miles d'ici alors ca ne devrait pas être un problème demain matin.

Il n'y a pas de service cellulaire ici (ou d'Internet) alors je ne suis pas certain quand ce message apparaîtra sur blogspot.

Pit stop

Un petit déjeuner avant de monter dans les Cascades.

Courte distance, gros dénivelé.

Dans une région comme ici, ils ont ce qu'ils appellent les "Scenic Biway." Aujourd'hui j'ai pris le "Excessively Scenic Bibiway" entre Tonasket et Winthrop. Mon raccourci dans le bois m'a rallongé de 5 miles, ma donné 8500 pieds de dénivelé accumulé, et à inclu une quarantaine de miles de chemin de terre/gravier/cailloux. J'ai rarement autant marché pendant une randonnée à vélo. J'ai vu presque personne.

À mon arrivée à Winthrop ils faisait 93 degrés. J'ai avalé une pizza entière avant de faire quelques kilomètres du plus pour m'installer pour la nuit au Barn Bicycle Camping. Trouver-les sur Facebook, ils ont affiché ma photo. C'est un endroit fantastique pour les cyclistes.

Demain, je vais stationer mon vélo sur Washington Pass et finalement sortir mes espadrilles que je traîne depuis Bozeman. Je dois profiter de deux jours de prévisions météorologique acceptable avant la pluie qui semble inévitable pour Samedi.

Washington / nord-est, cap vers l'ouest

Hier j'ai monté la rivière Pend Oreille alors qu'aujourd'hui j'ai descendu la rivière Columbia. Entre les deux, hier en après-midi, j'ai fait une traversée par chemins de bois entre les village de Ione et Northport. Je m'étais inquieté parce que des gens du coin m'avais dit que les chemins seraient terribles ou inexistants. En général je sais que ça indique que la section sera fantastique. Mais... C'est possible que le gars sache vraiment de quoi il parle et que je sois vraiment dans la merde! Donc, je me lance toujours dans le bois avec un peu de trépidation.

Après un petit camping sauvage sur la berge de la rivière Columbia j'ai longé la côté ouest de cette rivière spectaculaire pendant 25 miles sur une route impeccable et presqu'aucune voiture. Voulant éviter trop de trafic sur la 20 direction ouest j'ai pris le "Deadman Creek Rd" pour 25 miles en forêt. C'est une route assez peu fréquenté que les arbres morts n'avaient pas tous été dégagés. J'ai rencontré un vieux bûcheron avec son fils et qui n'a même pas pris le temps de me dire bonjour avant de me dire "Are you crazy?" Son fils semblait mieux comprendre mon choix d'itinéraire.

Le vieux avait sans doute un peu raison. Après ma sortie du bois j'ai mi le cap vers l'ouest de façon un peu plus décisive, sur la 20, qui est après tout un "Scenic Highway". Je commence à avoir hâte de voir la mer et mes escapades dans la forêt me ralentissent considérablement. Je vais essayer de trouver un équilibre.

La seule déception aujourd'hui furent les derniers 20 miles pour lesquels le paysage a changé des montagnes boisées à une apparence plus désertique (comme les plaines du Montana). Avec le paysage, les automobilistes semblent aussi avoir changés, des automobilistes respectueux qui me laissait tout l'espace dont j'avais besoin, aux red necks en pickups qui m'arrachent presque la tête avec leur rétroviseurs et/ou qui me crient des bêtises en passant. Corrélation?

Je vais étudier un peu les cartes ce soir et tenter de me préparer un menu équilibré. Je vais aussi essayer de trouver une douche!

Blogger! Work for me!

IIl y a deux jours j'ai débuté la journée à Saint Regis avec une ascension de 3000 pieds sur 17 miles tout en gravier. Le sommet marquait l'entrée dans l'Idaho et une descente de 12 miles sans pédaler sur de l'asphalte toute neuve. Un paradis du cycliste sur route qui continue pour un autre 70 miles le long du St Joe Wild and Scenic River.

Pour ma part j'ai bifurqué à mi-chemin pour monter le Hyawatha Trail (Theme Park?!!) J'ai dû croiser 500 personnes, la plus part sur des vélos loués, qui descendaient jusqu'à la navette qui allait les ramener au Montana.

Après le tunnel d'un mile et demi j'ai remonté un dernier col (Lookout Pass) sur un autre chemin de fer désafecté (le Nor Pac).

Après un sandwich au Sommet je suis redescendu tranquillement comme un touriste sur le NorPac.

J'ai dormi près de la piste cyclable Trail of the Cœur d'Alenes, que j'ai suivi le la demain matin jusqu'à ce que mon itinéraire me force plus vers le nord à travers la forest dense du Cœur d'Alene National Forest.

Un dernier col dans la forêts m'a finalement déposé dans la région du lac et de la rivière Pend Oreille.

Don'tworry, be happy.

Milles merci à Holly, Tara, Whitney, et Juliet qui m'ont hébergé hier soir. Ça A été très difficile de me lever ce matin et partir dans la pluie.

J'ai hésité avant de me lancer sur le South Side Road. J'ai passé deux heures en Goretex de la tête aux pieds et j'en suis sorti très sale à l'autre bout.

Après un petit lavage à la rivière j'ai entamé le reste de la journée surtout sur le pavé. 

La vallée de l'autoroute 90 en route vers l'Idaho est entrecoupée de la vieille route du côté sud de la rivière, de la vieille route du côté nord de la rivière et de pleins de cul-de-sac. Par contre, la température a été belle pour le reste de la journée, et les routes étaient belles aussi, avec très peu de voitures.

Bonne nuit!